从年均百亿到月均百亿中国快递业跨越式发展传递出啥信息?
年货消费热,物流快递忙。物流园内的一条条分拣线高速运转,高速路上一辆辆快递车疾驰而过,小区里面一位位快递员一路小跑着送件……中国国家邮政局数据显示,2023年中国快递业务量累计完成1320.7亿件,同比增长19.4%。从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越,展现了中国快递业的强大韧性,折射出中国消费市场升级趋势,也彰显着中国超大规模市场的澎湃活力。
有人做过测算,如果按每个包裹平均0.3米长计算,1300多亿件包裹首尾相连的长度,可绕地球赤道近1000圈,相当于中国人均快递量超90件。横向比,中国的“小包裹”量相当于美国2022年快递量的6倍,日本2022年快递量的14倍,英国2022年快递量的25倍,约占全球快递总量的六成以上。
“小包裹”连着“大市场”,关乎“大民生”。每一件如约送达的快递,都离不开快递小哥的忙碌。今年39岁的京东快递小哥李剑飞,是杭州最早一批快递员,他经历过用自行车、摩托车送快递的年代,负责杭州四季青女装市场片区,凭借自己的优质服务,赢得市场中许多商户的信任,高峰期一天的单量超过500件。李剑飞在市场里租下小铺面,就近打包、揽收,节省下来的时间再多跑两趟。现在,他的税后月收入近3万元,买了车、在老家买了房,也把两个孩子接到杭州上学。深圳前海片区的京东快递小哥黄燕生,去年靠送快递实现年收入60万元,他曾经深夜驱车100公里给客户送急件,成为客户心中“把服务做到极致”的快递员。付出就有回报,京东数据显示,京东快递小哥中3年总收入超百万元的已近百人。不少快递员和他们一样,每天早出晚归,靠着一辆送货车,奔赴属于自己的美好生活。
干果腊肉、南北特产、生鲜食品……春节前夕,不少人点点手机就买到称心年货。这些年,网上购物凭借选择更丰富、体验更优质、价格更实惠等新体验,成为消费市场的新增长点。商务部发布的数据显示,去年全国网上零售额15.42万亿元,增长11%,连续11年成为全球第一大网络零售市场;实物商品网零占社零比重增至27.6%,创历史新高。
消费新业态、新场景、新趋势,再加上中国超大规模市场优势,为电商企业和快递物流业带来了巨大的发展机遇。小小快递,连接千城百业、联系千家万户,连通线上线下、畅通供需两端。从次日达、次晨达到半日达,从无人配送到快递进村入户,一件件快递是中国经济活力的生动注脚。
扩大对外开放和数字化、智能化技术引领、国家骨干流通网络逐步健全、农村物流体系建设日渐完善……一个个有利条件加持,共同促进了快递市场的繁荣活跃。当前,中国已形成长度(单程)超过4870万公里、营业网点超23万处、日均服务超7亿人次的巨型快递网络。
人才资源是第一资源。中国快递物流业的人才支撑更加坚实。就在前些天,京东物流无锡的001号快递小哥金宜财退休了。武汉京东快递员王斌也在近期退休,每个月可领到5646元养老金,还一次性提取了近20万元公积金,“有钱有闲有保障”的他开始计划骑摩托车游历各地。从20多年前创业之初,京东就坚持为全员缴纳“五险一金”,并投入累计超500亿元,建立了一套多维度的福利关怀和人才发展机制,提升员工的幸福感和成就感。
任何行业的发展,归根结底都要依靠人才。事实证明,做好员工福利保障和实现公司健康发展往往是相互促进的。如今,在国家层面,不断推动人口高质量发展,构建服务全民的终身学习体系,建设更加开放畅通的人才成长通道,各项保障制度不断健全完善。在企业层面,许多快递企业为员工提供不断完善的薪酬福利保障,培养职业责任感和企业认同感,转化为助推企业健康发展的内生动力。
14亿多人口规模和超4亿中等收入群体,对应着全球最大的市场规模和消费潜力,这是世界上任何经济体都无可比拟的。
中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化。在这个进程中,一个个追梦人拼搏奋斗,努力奔向更加美好的新生活,将持续释放中国消费市场的潜力,催生出更多新业态,带动快递物流行业高质量发展,为中国经济长期向好贡献更大力量。
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